Spesifikasi Yamaha RX King sangat lekat dengan motor 2-tak di Indonesia. Bisa dibilang sejarah motor 2-tak di Indonesia tidak bisa dipisahkan dari sepak terjang Yamaha RX King. Ya, motor yang sempat menjadi tulang punggung pabrikan berlogo garpu tala ini punya beragam kelebihan yang membuatnya memiliki banyak penggemar selama puluhan tahun.
Ciri pulser sudah lemah, rusak atau tidak berjalanya fungsi pulser pada motor terdapat pada sepeda motor yang mempunyai gejala atau problem hampir sama dengan pary CDI kita rusak. . Ciri-Ciri Pulser Motor Lemah: Mirip dengan CDI Rusak, Begini. Untuk selengkapnya, berikut ini ciri-ciri pulser motor lemah. Oia, jalur spul lampu (kabel kuning dari spul) dicabut dari soket spul dan diisolasi, karena jalur ini nggak dipakai lagi dan nggak boleh terhubung dengan kabel kuning lain. Jadi nantinya input ke regulator fullwave cuma dari jalur kabel putih spul dan kabel tambahan. Kabel-kabel lain, abaikan aja alias jangan diapa-apain 😀Selanjutnya Pulser merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor. Pulser ini bisa dikatakan sebagai pendeteksi letak piston motor berdasarkan letak Pick Up di dalam magnet yang kemudian dikirim ke
Video Panduan Cuci Steam Motor yang Aman "Cop busi yang rusak atau sudah jelek itu bisa terlihat dari ciri fisiknya," ucap Afridzal Adam mekanik sekaligus owner dari Afridzal Motor yang ada di Jl. Walang Baru Raya, No.28, Jakarta Utara. "Cop busi yang mulai jelek itu kondisinya mulai getas atau retak-retak," terangnya.
Salam semua Alhamdulillah.. Syukur ke hadrat Illahi..🤲Berjumpa lagi kita di channel ini.. Terima kasih di atas sokongan anda.. Kerana anda, sya di sini teru

CVT Yamaha NMAX. GridOto.com - Penggguna motor matic wajib tahu, ini tiga penyebab utama CVT mendadak slip. Salah satu penyakit yang kerap dialami motor matic adalah CVT menjadi slip. "Slip ini kan bisa bikin tidak nyaman, seperti kalau kita mau bejek gas terasa telat. Atau motor jadi telat merespon," ucap Rudi Kurniawan dari Rudi Motor di

Itu lah beberapa ciri yang dapat kamu kenali pada motor ketika motor mengalami masalah pada sistem kelistrikannya. Untuk mencegah terjadinya masalah yang lebih besar pada sistem kelistrikan, seperti motor mogok karena sepul pada magnet terbakar, atau pengapian mati total karena kerusakan yang telah parah pada CDI, sebaiknya lakukan perawatan Untuk pemilik motor perlu mencermati beberapa faktor dan tanda-tanda aki motornya mulai lemah. Umur aki. Seperti halnya komponen mesin motor lainnya, aki juga memilik usia pakai sekitar 2 tahun. Ketika umur aki motor lebih dari 2 tahun, perlu berhati-hati dan melakukan pengecekan aki agar tidak terjadi masalah di tengah perjalanan. Susah starter .
  • x1zkw2t336.pages.dev/853
  • x1zkw2t336.pages.dev/163
  • x1zkw2t336.pages.dev/651
  • x1zkw2t336.pages.dev/243
  • x1zkw2t336.pages.dev/74
  • x1zkw2t336.pages.dev/300
  • x1zkw2t336.pages.dev/183
  • x1zkw2t336.pages.dev/561
  • x1zkw2t336.pages.dev/233
  • x1zkw2t336.pages.dev/412
  • x1zkw2t336.pages.dev/791
  • x1zkw2t336.pages.dev/603
  • x1zkw2t336.pages.dev/408
  • x1zkw2t336.pages.dev/982
  • x1zkw2t336.pages.dev/658

    • ciri ciri pulser motor mati